150KW駐車車載取力發(fā)電機
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產(chǎn)品為駐車使用，安裝于二類底盤上，發(fā)電機從變速箱后取力器取力發(fā)電，發(fā)電機輸出三相四線交流電;在車輛駐車狀態(tài)下為任務(wù)設(shè)備提供電力保障。對底盤的調(diào)整和改裝不影響原車性能，
熱銷產(chǎn)品
產(chǎn)品為駐車使用，安裝于二類底盤上，發(fā)電機從變速箱后取力器取力發(fā)電，發(fā)電機輸出三相四線交流電;在車輛駐車狀態(tài)下為任務(wù)設(shè)備提供電力保障。對底盤的調(diào)整和改裝不影響原車性能，
車輛在任何地方都可通過自供電電源系統(tǒng)獲得電力,可完全取代便攜式發(fā)電機;自供電源系統(tǒng)輸出交流電源的同時也輸出適合用戶車載蓄電池的直流電能,實現(xiàn)了車載供電 的不間斷性和可維護性
車輛在任何地方都可通過自供電電源系統(tǒng)獲得電力,可完全取代便攜式發(fā)電機;自供電源系統(tǒng)輸出交流電源的同時也輸出適合用戶車載蓄電池的直流電能，實現(xiàn)了車載供電的不間斷性和可維護性
車輛在任何地方都可通過自供電電源系統(tǒng)獲得電力,可完全取代便攜式發(fā)電機;自供電源系統(tǒng)輸出交流電源的同時也輸出適合用戶車載蓄電池的直流電能，實現(xiàn)了車載供電的不間斷性和可維護性
JJN02系列高效駐車自發(fā)電電源系統(tǒng)是一種將車輛發(fā)動機與高效發(fā)電系統(tǒng)相結(jié)合的供電模式，該系統(tǒng)由交流發(fā)電機和電控單元兩部分組成，交流發(fā)電機利用車輛發(fā)動機作為動力輸出電壓和頻率隨發(fā)動機轉(zhuǎn)速變化而變化的交流電，電控單元通過電力逆變對發(fā)電機發(fā)出的交流電進行穩(wěn)壓、穩(wěn)頻，使車載交/直流自供電源系統(tǒng)無論在車輛行駛或怠速時，系統(tǒng)均可提供AC220V、50Hz或直流12V、24V持續(xù)而穩(wěn)定的電力。
JJN02系列高效行車不間斷自供電電源系統(tǒng)是一種將車輛發(fā)動機與高效發(fā)電系統(tǒng)相結(jié)合的供電模式，該系統(tǒng)由交流發(fā)電機和電控單元兩部分組成，交流發(fā)電機利用車輛發(fā)動機作為動力輸出電壓和頻率隨發(fā)動機轉(zhuǎn)速變化而變化的交流電，電控單元通過電力逆變對發(fā)電機發(fā)出的交流電進行穩(wěn)壓、穩(wěn)頻，使車載交/直流自供電源系統(tǒng)無論在車輛行駛或怠速時，系統(tǒng)均可提供AC220V、50Hz或直流12V、24V持續(xù)而穩(wěn)定的電力。
交直流一體化車載電源系統(tǒng)是為了滿足越來越多的車載用電設(shè)備對不同電能指標(biāo)的要求，將交流電源、直流電源、UPS、直流變換單元(DC/DC)及逆變單元(DC/AC)組合為一體，并統(tǒng)一控制的一體化設(shè)備。
JJN01系列發(fā)電機逆變電源與發(fā)電機配套，將發(fā)電機中電機輸出的280V～480V連續(xù)變化的400Hz中頻交流電轉(zhuǎn)換成230V、50Hz穩(wěn)定的工頻單相交流電。該整流逆變電源采用SPWM正弦脈寬調(diào)制技術(shù)、IGBT電力逆變技術(shù)實現(xiàn)輸出穩(wěn)定交流電，該整流逆變電源成功地將延時電路植入電壓瞬時值反饋電路，有效避開電機啟動瞬間的峰值電流，克服了“其他廠家生產(chǎn)的同類逆變電源由于電機輸出的峰值電流過大導(dǎo)致逆變電源經(jīng)常保護”的缺點，增強了逆變電源的適應(yīng)性。
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